UN Guida di spinta di Oilless è un componente cuscinetto specializzato progettato per gestire carichi assiali senza richiedere lubrificazione esterna. A differenza delle tradizionali rondelle di spinta, che si basano su olio o grasso, queste varianti auto-lubrificanti incorporano materiali come PTFE, grafite o compositi di bronzo per ridurre l'attrito e l'usura.
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Meccanismo di lavoro
Il principio operativo prevede lubrificanti solidi incorporati che formano un film a bassa frizione durante la rotazione. Ciò elimina la necessità di serbatoi di petrolio o frequenti ricompensazioni, rendendoli ideali per ...
Componenti strutturali chiave
- Materiale di base (acciaio, bronzo o polimero)
- Impregnazione del lubrificante solido
- Modello di superficie portante carico
- Strato di compensazione dell'espansione termica
Le prime 5 applicazioni di Rondelle di spinta senza manutenzione
Rondelle di spinta senza manutenzione Excel in ambienti in cui la lubrificazione è poco pratica o contaminante. Di seguito sono riportati i casi d'uso critici:
Macchinari industriali
Nei sistemi di trasporto, queste lavatrici impediscono la contaminazione dei materiali nelle piante di trasformazione degli alimenti. Rispetto alle alternative lubrificate, riducono i tempi di inattività del 30-40% in ambienti polverosi.
Sistemi automobilistici
Le trasmissioni di veicoli elettrici li adottano sempre più per evitare i rischi di perdite di olio. Un confronto tra le metriche delle prestazioni:
Parametro | Rondella oilless | Rondella lubrificata |
Durata di servizio | 15.000-20.000 ore | 10.000-12.000 ore |
Gamma di temp | -40 ° C a 250 ° C. | -20 ° C a 150 ° C. |
Selezionando Cuscinetti di spinta auto-lubrificanti Richiede valutare quattro fattori critici:
Requisiti di capacità di carico
I rating di carico dinamico vs. statico devono allinearsi con le sollecitazioni operative. Le rondelle a base di polimero in genere gestiscono carichi di shock più alti del 10-15% rispetto alle varianti metalliche.
Condizioni ambientali
- L'esposizione chimica limita le scelte di materiale
- L'umidità colpisce alcune matrici di lubrificante
- Rischi di contaminazione del particolato
Confronto delle prestazioni: Rondelle di spinta a secco vs opzioni tradizionali
Rondelle di spinta a secco Dimostrare distinti vantaggi in scenari specifici:
Caratteristiche di attrito
I dati di test mostrano il coefficiente dei valori di attrito:
Speed (RPM) | Rondella oilless (μ) | Rondella unta (μ) |
500 | 0,08-0,12 | 0,05-0,07 |
2000 | 0,10-0,15 | 0,12-0,18 |
Requisiti di manutenzione
L'eliminazione degli orari di lubrificazione riduce i costi del lavoro di circa 25 ore di uomo all'anno per macchina in settori pesanti.
Installazione Best practice per Rondelle di spinta rivestite con PTFE
Installazione corretta di Rondelle di spinta rivestite con PTFE garantisce prestazioni ottimali:
Preparazione della superficie
- Pulisci superfici di accoppiamento con solventi non residui
- Verificare la rotondità dell'albero/alloggio (TIR MAX 0,002 "
- Deburr tutti i bordi
Procedure di montaggio
A differenza delle rondelle impregnate di olio, le varianti PTFE non richiedono un periodo di rottura ma richiedono un allineamento assiale preciso. Il disallineamento superiore a 0,5 ° può ridurre la durata della vita del 60%.
Fattori di affidabilità a lungo termine per Piastre di spinta incorporate in grafite
Piastre di spinta incorporate in grafite offrire vantaggi di longevità unici:
Analisi del meccanismo di usura
La velocità di rilascio della grafite è progettata per abbinare i modelli di usura previsti. I test accelerati mostrano:
Ore operative | Usura profondità (micron) |
1.000 | 2-3 |
10.000 | 15-18 |
Prevenzione della modalità di errore
Problemi comuni come la fame lubrificante o il degrado termico sono intrinsecamente evitati, sebbene gli scenari di sovraccarico richiedano ancora considerazione.